的插電式混合動(dòng)力車型——邁凱倫Artura。新車采用了全新輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋和缸體使用了，同時(shí)該車純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)30公里，0-100km/h加速時(shí)間為3秒。

　　據(jù)音圈模組獲悉，這款車作為一款凝聚了邁凱倫混合動(dòng)力領(lǐng)域的新成果的車型，Artura也在命名方面上打破了以往慣用的數(shù)字命名方式，分散機(jī)至于定位，Artura介于邁凱倫GT和720S之間。Firstme基于邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)MCLA打造，分別在全新碳纖維單體座艙、帶鋁制防撞梁和后副車架的全新底盤三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化，全車凈重量?jī)H為1395kg。

　　音圈模組了解到，全新Clubsport座椅同時(shí)也是邁凱倫Artura座艙的一大核心亮點(diǎn)，單殼座椅巧妙結(jié)合了桶式座椅的輕量化特質(zhì)和良好支撐性以及帶可移動(dòng)靠背座椅的靈活調(diào)節(jié)性，上部寬大且采用厚厚的襯墊，確保為不同身材的駕駛者提供同等出色的支撐。全新座椅可與選裝的MSO專屬定制seat belt固定桿以及MSO專屬定制六點(diǎn)式seat belt搭配使用。

　　動(dòng)力方面，音圈模組知道，邁凱倫Artura采用代號(hào)M630全新輕量化3.0L V型6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體運(yùn)用3D打印核心構(gòu)件，擁有直噴技術(shù)和120°V型夾角。電池電機(jī)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　既然提到了3D打印技術(shù)在邁凱倫Artura上面挨打餓應(yīng)用，那就要說(shuō)到咱們的音圈模組裝置了，3D打印是典型的應(yīng)用到了音圈模組裝置的。

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