擬于下周在本田SSSS店做全車噴漆。明確要求德國鸚鵡漆，SSSS答應沒問題，可以走劃痕險。但我咨詢了一個經常在那做漆的老板，他告訴我的情況一下子讓我心里有了底，但又沒了底。。。。。大致情況如下

　　一、鸚鵡漆本身并不貴，280元1L左右，需要1.5升，全車13個部位，分散釜420元，便宜吧；噴三遍。

　　二、貴在輔料上面，中檔亮油+固化劑套裝，2L亮油+1L固化劑1500元，亮油需要2。5L，總計2000左右。

　　光用料就要3000元以上，工時要一周時間，3000--0元，這個老板的原線元不夠。

　　擔心的是，市場上有很多假鸚鵡漆，不排除用假鸚鵡漆冒充真鸚鵡漆的可能；此外，即使漆是真的，輔料用其他品牌的，那么效果仍然不好，也是上當受騙。。。。。

　　解決問題的方法，我能想到的就是自己購買鸚鵡漆和輔料，從源頭上把關。但不知是否可行?這家店有熟人當行政經理。如果不能自己去買，我就陪他們直接去買！！！

　　BASF巴斯夫，巴斯夫是全球三大化工集團之一，對于汽車漆來說是一家生產整套汽車油漆的化工集團，所以其產品的質量標準一直是同行中的佼佼者，也是到目前為止沒有對低檔次的產品進行開發的一個汽車油漆；目前該屬下有兩大品牌，鸚鵡和RM兩個，因為鸚鵡是比較早進入中國市場，而且一直走的是路線，所以一直以來給人們說的“的油漆是鸚鵡，貴的油漆也是鸚鵡”，可見當時產品的知名度；而且鸚鵡一直也是奔馳的合作伙伴和配套油漆；在1996年開始，RM產品進入中國市場，并把相關產品打入了當時的花都云豹一直使用到今天的東風日產，并在當時廈門金龍的金龍汽車系列上面，并在當時的福建，湖南，廣東廣西等南方地區的分銷商也開展非常順利；在鸚鵡漆方面因為德生在全國的分的推廣也得到一定的發展；在 2000年，因為香港方面的經銷商不再經銷該RM產品，而轉為現在的百椿，在一段時間里出現比較頻繁的斷貨，使到很多經銷商都失了耐心而轉做其他品牌，到今天的產品市場推廣的時候，同樣的還來自很多同行的客戶和拜訪客戶都問同一個問題“該產品全部來自進口，這么長的定貨周期，怎樣保證我們的供貨不斷，是否會把產品的庫存風險轉嫁給經銷商呢”通常會啞口無言，對于鸚鵡油漆方面，雖然德生的解體，但總的不會影響很大，而且鸚漆方面因為一直以來都是和奔馳，寶馬等使用，因為剛好這部分檔次的客戶是穩定的，所以基本能穩定下來，而且BASF方面也相對重視鸚鼯方面，分散釜包括技術，服務，培訓等等方面；而RM產品方面只把一切都交給了百椿去做，從產品市場開發，分散釜拓展，技術，服務，培訓等，BASF毫不過問，也是導致RM產品走到今天的原因,從2004年4月份開始，巴斯夫從新接受了修補漆的業務和市場支持，并從阿克蘇，杜邦等其他品牌網羅了不小人才，從新地把巴斯夫的兩個品牌－鸚鵡， R-M的市場按照巴斯夫在國際和國內的經驗進行重新整頓中國的市場，相信在不久的時間，巴斯夫的修補漆會于原汽車漆一樣獨霸中國半壁江山的。

　　具我了解。目前中國沒有鸚鵡漆了。就算有也是庫存貨！漆里的講究多了。你不要看調漆的罐上貼著鸚鵡就是鸚鵡。你知道瓶里裝的一定是鸚鵡么？包括所有的進口漆，呵呵！！而且他們調漆色母是進口的但是往里加顏色調沒準就開始加國產漆勾兌了。你也不知道。（潛規則，你買2L漆肯定不會有2L的。里面肯定加樹脂，樹脂是什么你問問漆工就知道了。等同于稀料是充重量的東西，如果純漆1L夠噴整個車，如果加過樹脂3L都不一定能噴完整個車，因為漆被稀釋了！跑題了！你想了解是不是鸚鵡簡單了。就是聞味道。如果有香味就是。如果很刺鼻那不是真的。我不知道我說的這么白是不是得罪人了！！見諒
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