銀粉顆粒越細小油漆顏色越灰，銀粉粒越大油漆顏色越亮，這是因為尺寸大的銀粉薄片排列比較分散反射的光線更多。

　　因此，在中，與其它銀粉色母相比，含大尺寸銀粉顆粒的銀粉漆對油漆顏色亮度或色度影響比較大。

　　另外，在中銀粉(包括各種尺寸)相對于顏料的比例變化對色品影響，銀粉越多，顏色的色品或飽和度越低。

　　實色漆中的調合清漆（AK100）和1K金屬漆中的控色劑（BS150 BS160），對色漆的色度起很大的作用。

　　其次,是金屬漆中的控銀劑增加色漆的流平性、提高附著力、增強銀粉或珍珠的排列，并且穩定色漆色相。

　　c．透明色母：透明紅、藍色、綠色、紫色、透明黃、透明金黃、透明鐵紅、透明鐵黃，此類顏色遮蓋力差，但著色力很強，只要添加少量的黑色、白色、遮蓋力會非常好。

　　所有實色漆用調油尺拉起油漆即可與原色板進行顏色對比，主要是正面吻合，比較容易調準。但是有幾點需要注意：在實色漆的調配中，較為難調的是比較淺、淡的顏色。例如：粉紅、淺綠、蘋果綠等等，另外軍綠、草綠也是一中比較難調的顏色，在調配中也需要格外注意。另外一點需要注意的是，在噴涂某些顏色時，推薦用白色漆打底，可以增加面漆的鮮艷度，亦可以節省面漆。特別是噴涂黑色保險杠的時候，例如：QQ法蘭紅、檸檬黃等。

　　當車色比油漆淺時：此時應加入主要的淺色，但一種情況除外，即所調顏色為紅色范圍有時需要加入白色。注意：不論何時，在素色漆中加入白色，都會影響顏色的色相，當車色比油漆深時：這時要會判斷，車色顯得又深彩度又高，還是又深又濁呢？如果是又深彩度又高，則加入主要的深色，如調藍色調加入偏深藍色，調紅色調加入偏深紅色。但如調橙色時則可能例外加入較深色的黃色。

　　注意：有進顏色的渾濁往往被看成顏色深淺，這是灰度的因素。正確區分深或濁，可以幫助我們作出正確選擇。如果都有可能，又很難區分，則后加入黑色。深淺度的調節并不是每次都需要。如調整完畢或不需要調整，則可進入下一步。

　　（2）顏色轉向調整：車色與油漆比顯得更紅、更藍、更綠或更黃？這是在完成顏色深淺度之后要進行的工作，更先要決定是否需要，然后運用以下的準則：

　　轉向的調整會影響深淺度（通常變深）和灰度（通常變濁）。轉向的調整并不是每次都需要，一旦完成，即可進入下一步；

　　紅加黃變橙，紅加藍變紫，黃加藍變綠。紅、黃、藍是三原色，橙、紫、綠則是三間色。間色與間色相調合就會變成各類灰色。但灰色都應該是有色彩傾向的，譬如：藍灰，紫灰，黃灰等。

　　灰度調整：車色與漆相比顯得清澈或渾濁，在這一步驟中加入色母調整灰度，只會使顏色變得更濁，使顏色由濁渾變清澈基本上是不可能的。

　　如果在幾次調整后，油漆變得渾濁，則重調。如果開始時，油漆已變顯得渾濁，則要將中的黑色以逐步法扣除，然后慢慢加入因為當顏色渾濁時需加入大量高彩度高飽和度的色種進行調配相對來講效果顯現更慢。

　　一旦得到一個準確的，應留下完整的記錄作為將來調漆的參考。調色只是為了混合噴涂，原則上調到完全一樣幾乎是不可能的。

　　（1）金屬珍珠漆較實色漆更復雜困難，主要因為原顏色和修補的顏色均客觀受施工時的實際操作情況影響較大。而且存在以下情況：

　　a．正面跟側面顏色有差異，更先要準確判斷其正側面色相效果的不同，例如是紅相、黃相或綠相等。

　　b．如果是帶珍珠效果，則要判定其珍珠顆粒的粗細程度，以及所包含的各種色相效果，例如是藍色綠相還是藍色紅相等。

　　c．有的色板包含有多種復合色相效果，要準確分辨并作出正確色母選擇及摸擬，然后進行微調過渡，逐步實現與顏色板基本吻合的效果。

　　銀粉也就是鋁粉，把它作為一種特殊顏料加入到油漆中，就得到了銀粉漆。有時候我們提到的金屬漆指的也就是銀粉漆。由于其特殊的閃光效果，它汽車漆家族中的地位越來越重要，占的比例越來越大。

　　明暗變化效果（為何看上去正側面不一樣呢？）光線在銀粉漆中的傳播，其是靠鋁粒子與透明顏料的配合而達到的。銀粉是片狀的，象許多小鏡子一樣平躺著反射外來的光線，從直角看去，反射效果，色調顯得閃亮，從側面看去，光線反射量會降低，使得色調看起來較暗。

　　變幻效果也與鋁粉的顆粒大小有關，相對而言，鋁粒子越大，反射的光線越多，從正面（直角）看，色調明亮閃耀，而從側面看時，就顯得深暗。鋁粒子越小，變幻效果就越不顯著，色調大多顯得灰暗。

　　彩色變幻效果，其色調主要是靠透明顏料來達成的，不透明的顏料會阻礙鋁粒子反射光線。把一定色相的透明顏料加入到中，就會顯示出該色的彩色變幻效果。如香檳色的銀粉，從正面看去顯得金黃色，而從側面看時則顯得較黃較紅。

　　銀粉的排列影響變幻效果，影響銀粉排列的因素有涂料自身的原因，也與施工的噴涂遍數有關。

　　當車色顯淺（油漆顯深）時，通常會加入金屬或珍珠色母，在以下幾方面進行仔細考慮：色母中銀粉或珍珠顆粒的大小、數量、顏色是否合適？然后加入一至兩個金屬色母，直至對金屬顆粒的情況滿意。注意：不要使用白色來使金屬漆變淺。同時要記住，不論何時，在金屬漆中加入銀粉或珍珠，都會改變顏色的色調。

　　當車色顯深時（油漆顯淺）時，要判斷是飽和度很高的深還是又深又濁的深，如果是飽和度很高的深，則加入主要深色色種。調藍銀加入藍色，調紅銀加入紅色。注意在很多時候顏色的渾濁往往表現為深。這是灰度的因素在起作用。正確區分深和濁可以幫助我們做正確的選擇。如果都有可能，或很難區分，則后加入黑色。

　　（5）顏色轉向調整：車色與油漆比顯得更紅、更藍、更綠或更黃應選擇相近色來進行調整，可以向任意顏色轉向的顏色：白色灰色黑色銀色

　　（6）灰度調整：車色顯渾濁時：加入少量黑色使顏色變濁或加入不透明或半透明色種會降低顏色彩度使顏色渾濁（注：黑色的加入同時會使顏色變深）

　　如果在幾次調整后，油漆變得渾濁，則重調。如果開始時，油漆已變顯得渾濁，則要將中的黑色以逐步法扣除，然后慢慢加入。

　　一旦得到一個準確的，應留下完整的記錄作為將來調漆的參考。調色只是為了混合噴涂，原則上調到完全一樣幾乎是不可能的。

　　d.使側面變淺：加入細白珍珠或白色或細銀粉，加入控銀劑改變銀粉排列方向，或分離中的顏色，后酌量加入。

　　B、將主要色母或定色成品漆倒人置于電子稱上的潔凈容器中，記錄油漆的重量(記住：將空容器置于電子稱上之后，一定要復位到0，然后再添加色母)。

　　C、根據加入所需色母，由于每個人對需要調整的顏色有不同的認識，因此，建議從自己覺得差異的顏色屬性開始進行微調。

　　c．記錄每次添加色母的用量，形成自己掌握運用的，為以后調漆打下基礎。

　　D、當調出油漆顏色與原色板吻合度達到90％左右時，噴涂小色板跟原色板作比較

　　a．用一塊小鐵板進行試噴，并達到完全遮蓋，要特別注意氣壓和溶劑用量，有時通過調整氣壓或溶劑就可以獲得非常接近于原色板的顏色；

　　b．原色板如果是雙工序、三工序工藝，需要罩光，在小色板上噴涂清漆需在油漆干燥后在色板底部用膠帶留出約3公分左右的地方不噴清漆，以便進行兩種效果顏色比較，切記一定要以噴清漆的實際效果為準；

　　c．調實色漆時，噴板前調淺一點。調銀粉、珍珠漆時則比原色板要稍深一點，這樣噴出來的效果才能與原色板吻合，這種深淺度要反復實踐，摸索才能熟練掌握。這里要特別強調的是，在調配含透明鐵黃（鐵紅）色母類的香檳色、淺黃色銀粉漆時，色漆一定要比原車色略微黃些才行。

　　d．噴板時，要先霧噴兩次，相隔10分鐘左右吹干后，再濕噴1次；噴素色漆，每次不可噴太厚，防止產生流掛的現象。

　　E、重新測定顏色，如需要再做進一步的微調，則要確定調整哪一個屬性：色相、色度還是色品。

　　F、如果顏色已經吻合，準確記錄調色，并保留噴涂好的色板以供以后參考使用。

　　在我們調色工作中不要過于系統化，不要只按照色卡上所示意的色母添加，一定要靈活的應用各種調色方法，你可以參考（主色相加調色法）進行補充。簡單的油漆中富有很多奧秘，這一部分調色員需要不斷探索實踐，慢慢的你就會發現其中的奧秘所在。如果某種調色方法已經宣告失敗。不要在繼續調配，那樣會產生膩煩心理，會使你對接下來的工作失去信心以及靈感。

　　如果長時間觀測顏色，已經看不出缺少添加色，那是說明你的眼睛已經處于麻木疲勞狀態，要立即停止觀察，進行眼部調整。觀察周圍事物，或者閉眼休息幾分鐘，緩解視覺疲勞所造成的眼花。不能熟背色母特性的調漆員是一個未入門的調漆員。

　　完全依賴來調色的調漆員是不合資格的調漆員，只是一個初學者。由于汽車修補的顏色千變萬化，顏色的往往只能提供給我們相對接近的顏色，因此，多練習、多思考、多留意、多學習務示純熟地掌握色母的變化特性，做到心細眼靈手巧，具對顏色敏銳的辨察力及對色母變化靈活的掌握技巧，才是一個合資格的調漆員。

　　如果做補漆的話就需要學習補漆中有個油漆過渡的手法，像藝術彩繪噴漆一樣顏色不會有接頭。

　　是由以下成分組成的，為保護物體（指被涂）、使其更美觀而進行涂裝。所以充分了解涂料的成分、種類、干燥結構，從而正確使用是非常重要的關鍵。

　　顏料：不溶于水或溶劑的粉末，對涂膜給予顏色和填充的效果。分為有機顏料和無機顏料。

　　溶劑：主要用途是稀釋、降低涂料的黏度。種類比較多：甲苯、二甲苯、醋酸丁酯、CAC、環已酮。在汽車修補漆中應用的稀釋劑，一般是由以上一種或幾種溶劑組成的。

　　添加劑：作用是提高涂膜的性能。主要有以下幾大類：顏料分散劑、防沉劑、防止浮色劑、流平劑、增塑劑、干燥劑（催干劑）等。。

　　汽車涂料的作用是，使汽車具有優良的耐腐蝕性和高裝飾性外觀，以延長其使用壽命，提高其商品價值。因此，對汽車涂料的要求是：

　　（1）有良好的耐腐蝕性、耐候性和耐瀝青、砂石、油污、酸、堿、鳥糞等物質的侵蝕作用，能適應寒冷地區、濕熱帶、工業地區及沿海等各種氣候條件。

　　（4）減少在涂裝生產中對環境造成的污染，盡量減少有機溶劑及重金屬的含量。

　　汽車涂料按其樹脂來分，常用的品種有：醇酸樹脂漆、氨基樹脂漆、環氧樹脂漆、丙烯酸樹脂漆等。

　　主要是噴涂在單組分面漆之上，為之提供保護性、耐侯性和光澤性，起到裝飾性和保護底層面漆的作用。也有叫：金油、清油、亮油。

　　一般在2K素色漆和清漆中做配套固化使用。按照濃度分為高濃、標準、低濃度。按照干燥速度：超快干、快干、標準、慢干等幾種類型。

　　主要作用是降低油漆的黏度，以期獲得較理想的噴涂效果，增加漆膜的平滑度。一般，按照干燥速度分為五種類型：超快干、快干、標準、慢干、超慢干等五種。

　　也叫接口水或接口清漆，是專門用于淡化純色漆新舊漆膜接口處的“鴛鴦”色差，令新舊漆膜溶為一體，使修補效果更為完美。不需要稀釋，直接噴涂使用。

　　主要是延長油漆的揮發干燥時間，改善油漆在高氣溫時的流平性，以及減低因濕度太大時，噴涂容易產生的“發白”現象。

　　屬于高腐蝕性溶劑的一種，具有極強的溶解力和腐蝕力，清除舊漆膜。一般直接刷涂在需要清除的舊漆的表面即可。

　　一般是用于清潔基材表面的雜質、油污，提高面漆的附著力和防銹蝕的能力、減少魚眼的產生。用做徹底除油處理。

　　金屬漆調合樹脂，主要是提高銀粉或珍珠的附著力，改善銀粉或珍珠的定向排列，減少浮色發花現象的發生。

　　主要作用是用在銀粉和珍珠漆中，使金屬正面變灰暗，側面變白；使銀粉排列疏松，顆粒變粗；使側面的金屬閃光效果增強；降低正面光澤度；加快風干速度。但是，需要注意的是，控色劑的使用量不宜過多，過多使用會影響面漆的遮蓋力。

　　主要是添加在雙組分面漆或清漆中，使噴涂在塑料件上的漆膜具有柔軟性，不易發生龜裂和崩裂。

　　降低2K面漆或清漆的光澤，直至無光。能加快漆膜的干燥速度。也叫啞光樹脂、減光劑。

　　單組分的填充劑，用于填補轎車，汽車及商用車表面刮痕、砂眼以及幼小的砂紙細紋。

　　一般為單組分硝基性質，是底漆的一種。填補經砂紙打磨后的細小痕跡和輕微凹痕，并提供簡單的隔離作用。

　　進入噴漆間的空氣必須經過嚴格過濾，以確保空氣中無塵埃.具有良好的照明條件。

　　確保噴漆間內不出現負壓。可以通過控制進排氣量來實現，進入噴射間的空氣量應略多于排氣量。

　　噴漆間內空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面，且空氣從地面排出，并經過濾為較清潔的空氣。

　　保證每分鐘內噴漆間空氣完成轉換2次，因此，室內空氣流速應在0.3-0.6/s。空氣流速過大，涂料損失過多，涂層狀態不良，空氣流速過小，影響溶劑的正常揮發。

　　烤漆房內必須設置排風裝置，使干燥過程中從涂膜中揮發出的溶劑及分解物質不超過一定濃度，以防影響漆膜干燥速度、質量、甚至產生爆炸。

　　溶劑型涂料的濕漆膜在烘干前應留出一定的時間，使漆膜內的溶劑大部分揮發和流平，可以減輕“橘皮”“針孔”“起泡”等缺陷。

　　汽車漆清漆作為汽車修補噴涂的后一道工序，其效果直接影響終能否順利交車。汽車漆清漆脫落，尤其是在高銀粉金屬漆上脫落是常見的客戶投訴。由于誘因多，如不能及時準確地找到癥結所在，快速解決問題，往往會降低客戶滿意度，

　　甚至面臨丟失客戶的危險。根據我們以往的經驗，汽車漆清漆脫落往往會連帶汽車漆銀粉一起脫落，用劃格法測試就可明顯看到這一現象，涂層交聯強度不夠是汽車漆清漆和銀粉層發生脫落的根本原因。

　　在銀粉漆中，通常會含有一定量的特殊蠟漿，以防止銀粉沉降和控制銀粉定向。但正是蠟的存在使涂層變得不容易交聯。日常生活中的蠟燭、蠟紙很難粘上東西就是這個原因。

　　高銀粉含量的漆膜由于含有較多的蠟漿，是漆膜容易脫落的原因之一。汽車漆銀粉漆樹脂的兼容性太差也會導致清漆脫落，噴涂清漆都是在底下的銀粉漆閃干15分鐘左右時進行的，目的在于讓清漆和銀粉漆能夠有輕微的交聯從而更好增加二層漆膜相互結合的牢度，如果你選用的銀粉漆樹脂兼容性比較差，對清漆的樹脂有排斥作用，這也會令噴上去的清漆脫落。

　　濫用快干固化劑是造成清漆脫落的另一個典型原因，清漆中的樹脂在噴涂后會向銀粉層滲咬，以達到和銀粉層架橋，增強層間結合力的效果。如選用過快干固化劑不當，尤其是當銀粉層本身的抗滲咬性較好的時候，清漆和銀粉層之間來不及架橋清漆就已經完全固化，這就會導致附著力變差。

　　3.在銀粉漆中添加固化劑——試驗證明按100：3的比例添加固化劑后，銀粉層的樹脂會參與交聯，對提高漆膜強度很有幫助，這一實踐在冬天或低氣溫地區

　　汽車維修站經常被投訴的關于清漆附著力差的典型例子是車身前保險桿在高速公路上受到石子撞擊，結果清漆層和銀粉層被硬生生從中涂底漆上剝離，顯現斑斑駁駁的掉漆現象。

　　其實這涉及汽車涂料研究中的一個重點課題——抗石擊性。通常車主們都會單純的追求汽車漆的高硬度，以為只要汽車漆硬度夠高，就可以抵御砂石的撞擊和擦傷，卻不知道任何東西都是物極必反，硬的東西必然脆。

　　想象一下汽車在公路告訴行駛，地面上的一顆小砂子撞到前保險桿上的沖擊力道都是很厲害的，如果清漆太脆，或是金屬漆太疏松，或是底漆附著力不好抗石擊性能差，都會產生這種斑斑點點的掉漆現象。所以我們建議在做前保險桿修復或換新件時應該噴涂柔韌度高的濕碰濕底漆和塑料底漆，在底漆和清漆中都添加10－20％的柔軟添加劑劑。

　　綜上述，為了盡可能避免前保險桿清漆脫落，我們建議進行修補時應當注意：保險杠很小面積修補可選用快干清漆，否則應盡量避免；保險杠修補時要在底漆中添加柔軟劑；更換新件時，優先使用塑膠底漆。銀粉漆中添加10%固化劑，能大大提升漆膜的層間附著力，寒冷天氣時更明顯。一定要配套使用清漆和銀粉漆。銀粉漆噴完后，不要間隔太長時間再噴清漆。銀粉漆不要噴涂太厚。清漆一定要添加10%的柔軟添加劑。

　　來源：東方鈑金噴漆專業創聲明出處不詳 感恩原創作者，版權歸原作者所有，如若侵權，煩請平臺留言我們后期一定標注名稱 作者 ID 或 刪除。我平臺致力于好文推送，平臺圖文視頻均來源網絡，不代表平臺觀點，僅供學習交流參考。

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