為了達(dá)成駕駛樂(lè)趣和環(huán)保性能的完美統(tǒng)一，TOYOTA經(jīng)過(guò)數(shù)十年的潛心研究，獨(dú)立開(kāi)發(fā)并且自行生產(chǎn)的技術(shù)成果。THS-II在代系統(tǒng)的基礎(chǔ)上全面升級(jí)，更加完美地結(jié)合了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的雙重優(yōu)點(diǎn)，使駕駛性能的大幅提升成為現(xiàn)實(shí)。PRIUS普銳斯搭載的正是 THS-Ⅱ 系統(tǒng)，它是經(jīng)過(guò)改進(jìn)的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其特征在于，在動(dòng)力控制單元中除了加入原先就有的變換器外，還加入升壓轉(zhuǎn)化器。具體地說(shuō)，就是在使蓄電池小型化的同時(shí)，把現(xiàn)有的 274V 驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)提高到 500V 加以驅(qū)動(dòng)，由此使電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高性能化。通過(guò)這種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的完美協(xié)同，PRIUS普銳斯發(fā)揮出單純從車(chē)輛等級(jí)看難以想象的出色加速性能和油耗性能。單純使用電動(dòng)機(jī)即可行駛的技術(shù)，在混合動(dòng)力車(chē)中更是THS- II（更二代TOYOTA混合動(dòng)力系統(tǒng)）所的。
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