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發(fā)布時間:2021-10-15 07:03:52 人氣:7142 來源:
今天就給大家分享一篇關(guān)于底盤150mm以上的轎車性能測試了解,整車在輪胎設(shè)計上也進(jìn)行了升級,更寬,新款輪胎在顏值上的提升都有目共睹,官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分輪胎。現(xiàn)在讓小編科普下一些具體的問題消息吧。
一般來說,轎車的底盤高度應(yīng)該在130mm~200mm,這樣在遇到一些小的坑洼時也不至于會刮到底盤。但總體上來說轎車的底盤高度還是比較低,普遍都是在150mm以下。那么市面上又有那幾款轎車可以做到底盤150mm以上的呢,請接著往下看。
只能說卡羅拉在選擇設(shè)定方面是偏軟的,空載時有187mm的離地間隙,滿載以后則是145mm。
馬自達(dá)昂克賽拉是剛剛好到達(dá)150mm的車型,但是滿載以后離地間隙只有100mm。
說了那么多車的離地間隙或者底盤高度,那么底盤高度應(yīng)該從哪里開始量呢?按照相關(guān)規(guī)定,小離地間隙是指車輛滿載、靜止時,除車輪和懸架以外的底盤部件中離地面近的部件到地面的距離。
其實底盤高度多少有利也有弊,底盤高的車如全尺寸SUV,那么其通過性能就會比較高;而底盤較低的轎車則很容易刮底盤。除了底盤高度,接近角和離去角的大小也影響著車輛的通過性能,具體如下圖所示:
但底盤低整輛車的重心也會降低,那么操縱性就會更好,并且底盤低的車空氣阻力也比較低,在一定程度上可以減少油耗。所以底盤的高度還是要視車型而定,除了上文所說的轎車底盤高度在130mm~200mm,SUV的離地高度應(yīng)該在210mm~370mm之間。
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