日前，易車從相關渠道獲得三電機底盤布局圖。這款卡車預計生產日期仍為2021年下半年，大批量生產要到2022年。

　　曝光的車身結構圖中顯示，車內座椅布局為6座布局，前/后排分別提供3個座椅。Cybertruck內飾取消了傳統換檔機構，從馬斯克駕駛的Cybertruck內飾來看，前排中央座椅可向前翻折，作為中央扶手使用。

　　三電機車型底盤為前軸單電機、后軸雙電機布局。前后兩軸中間幾乎全部為純平的底盤結構。雙行星攪拌機分散機后橋兩個電機分別驅動兩個后輪，預計可實現非常強的輪間限滑功能。

　　根據早期特斯拉官方信息，雙行星攪拌機Cybertruck提供了三種動力配置選擇，分別為單電機后輪驅動、雙電機全輪驅動和三電機全輪驅動，其中頂配三電機車型百公里加速僅需2.9秒。

　　續航里程分別對應：單電機后驅-250英里（約402公里），分散機雙電機全輪驅動-300英里（約482公里），三電機全輪驅動-500英里（約804公里）。分散機預計生產日期仍為2021年下半年，大批量生產要到2022年，雙行星攪拌機將在明年高端純電皮卡市場上與直接競爭。
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